domande al meccanico

Problemi al motore? Ogni problema meccanico ha una soluzione, in questa pagina cerchiamo di dare un suggerimento per le problematiche più diffuse

Questa FAQ è pensata per dare una risposta a chi ha problemi al motore, di qualsiasi genere possano essere. Ovviamente è una lista che si allungherà, perché le varianti sono tante!

Con MotorSistem ogni problema del motore Diesel, Benzina, Gas trova la soluzione in un prodotto specifico. Ecco le problematiche più frequenti e come risolverle grazie ai prodotti specifici che MotorSistem ha sviluppato. L'uso costante degli additivi consigliati, ad intervalli regolari di 5'000 / 8'000 km, riduce l'insorgenza di problematiche al motore, perché la migliore cura è la prevenzione.

Per problemi al motore non presenti nella lista sottostante potete fare riferimento al nostro ufficio tecnico, tramite il pulsante chiedi aiuto all'esperto, sarà lieto di aiutarvi, nel limite del possibile, fornendovi le indicazioni di massima necessarie per porre rimedio a guasti di piccola entità (per quelli grandi c'è necessariamente soltanto il meccanico). Per le urgenze c'è il pulsante verde in basso a destra, vi mette in contatto con il nostro numero WhatsApp per risposte immediate (nel limite del possibile:)

CHIEDI AIUTO ALL'ESPERTO

SOTTO LE DOMANDE PIÙ FREQUENTI SU GUASTI O PROBLEMATICHE CHE INSORGONO NEL MOTORE

Sotto le domande più frequenti, cliccando troverete la risposta del nostro esperto.

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Acqua nel carburante
Gasolio versato per sbaglio nella benzina
Auto ferma per lungo periodo, carburante vecchio
Filtro carburante sporco
Presenza di alghe, mucillagini e gelatine nel gasolio
Gasolio sporco
Iniettori sporchi o rumorosi
Malfunzionamento e avaria AdBlue 
Scarsa pressione nel circuito di alimentazione
Eccessivo fumo nero scarico diesel fap sporco
Troppo fumo, valori dei gas di scarico anomali
Sonda Lambda sporca
Turbina a geometria variabile sporca
Corpo farfallato sporco
Collettore di aspirazione aria sporco
Filtro antiparticolato EGR DPF sporco
Puzza dal catalizzatore (odore di zolfo)
Surriscaldamento motore
Punterie idrauliche rumorose
Scarsa pressione dell'olio motore
Presenza di morchia nel circuito olio motore
Scarsa compressione dei cilindri
Fasce elastiche incollate
Perdita di olio motore
Consumo eccessivo di olio motore
Trafilamento di olio motore da guida valvole
Perdite dal radiatore o da impianto riscaldamento
Olio nel circuito di raffreddamento
Idroguide rumorose
Microperdita dal circuito idraulico servosterzo
Trattore con filtro intasato, come pulire il gasolio?
Come pulire il serbatoio di carburante
Difficoltà innesto marce cambio manuale
Cambio manuale rumoroso
Evaporatore clima sporco
Cattivo odore dal climatizzatore
Iniettori GPL / metano sporchi
Riduttore di pressione GPL / metano sporco

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